拼多多战特斯拉25:万团购model3,车主被鸽?在中国这么霸道不行

拼多多团购特斯拉车主顺利提车


#特斯拉取消拼多多团购订单#,当听到这个热搜的时侯,我发出了以下的疑虑:


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对不住,我真没把它俩联系至一块过



,pdd你飘了啊,不光飘了还被人家鸽了哈哈哈哈……


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拼多多跟特斯拉究竟是如何一段爱恨情仇呢,简单来说就是:


一位北京的司机,在特斯拉官网定了一辆Model 3,在后续与特斯拉交付主管勾通时,被断定“订单是拼多多或其他店家以您的名义下单”,专员单方面取消订单,拒绝向司机交付现车。车主也怒了,我买房步骤合规合法,凭啥你单方面取消?


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这件事的来龙去脉,咱们还是从头捋一捋~


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要知道,目前特斯拉Model 3国外官方指导价格为29.18万元,有了新能源汽车补助新政也要27.155万,这就意味着拼多多的团购价比补助后需要实惠2万!


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说到这奢华的特斯拉啊,买过的人基本都调侃过:特斯拉仍然在优惠跟降费用的路上,年年加价,买到立亏……


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但有了这等福利,还是立刻炸出了拼多多上的一批“土豪”用户!


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有补助对于用户是好事,但对于特斯拉就是“当头一棒”了:我自己优惠可以,但大家的补助就是在破坏我的销售生态!


原来特斯拉在美国市场仍然坚持官网直销方式,全国统一定价。突然出现如此“浩浩荡荡”的补助活动,难免会引起消费者对特斯拉形成优惠预期。


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毕竟谁买过实惠2万的


还乐意花正价入手呢?


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这里鸭鸭小小调侃一下,特斯拉十分“霸王”的条款:但凡是特斯拉认为有问题的订单,都可以单方面随时取消,不向消费者交付车,且订金不能再退。


在定金问题上,特斯拉在美国的规定是“我们即可取消您的订单,并将第一笔付款扣为违约金而不予收取”。


可笑的是,这个规则居然在中国截然不同:在中国,如果取消了您的订单,我们会退还该笔订金。


这是啥“定金”政策?还弄“异国两规”?有没有敬重美国消费者跟美国的法律法规?


总之,经历了双方来回掰扯,7月26日,拼多多的Model 3“万人团购”活动如期上线,5辆特斯拉都被喜提。


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(1)车主表示车是自己账户下单订购的:


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(2)车主无意说出“你们说是多多给我(下单),就算是,多多又造不出车”。


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(3)车主坚持自己是从官网下单,购车步骤合规,但工作人员“怀疑此订单为拼多多或其他店家下单”。


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(4)车主暴怒表示:是不是就凭大家担心,我这辈子不能买(特斯拉)了?


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消息一出,很多人都在问,特斯拉凭什么单方面取消用户订单?


原来是特斯拉的《汽车订购协议条款与条件》中规定:特斯拉购买条款中明晰约定的严禁出售条款,违者将取消订单。


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禁止出售。Tesla直接面向最终顾客销售轿车。对于任何我司觉得其目的是为了出售的订单或则有其他非善意目的的订单,我司有权解除本合同。


因为存在有人通过出售订单逃税的先例,特斯拉对于严禁订单出售经常管的比较严。


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但是拼多多的此次活动,存不存在特斯拉抗议的“转让订单”呢?


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从媒体报导中不难了解到,这笔订单自始至终发生在用户个人跟特斯拉之间,证据链中没有第三方出现,第一笔订金1000元由拼多多支付,但拼多多也是代付,没有改变订单的所有权。


就像是鸭鸭要购车,找了鹅妹帮我付首付,但订单与销售协议的甲方还是我,销售方无权干涉我们这些私人间的资金往来。


本鸡也是举个实例


没有要喝鸭姐吃软饭的意思


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被取消订单的上海司机只是这些状况,他明晰表示是用个人帐户支付了第一笔订金拼多多团购特斯拉车主顺利提车,又用个人名义向特斯拉支付了第二笔款项,中间没有任何拼多多的痕迹,凭什么就认定这是一笔拼多多参与的团购呢?


确实,光是从聊天记录看,特斯拉工作人员担心那位司机是参与了“拼多多”活动补助价选购的,但是竟没有任何有效证据,证明人家的买车步骤有拼多多介入……把担心当证据,未免很主观了。


而拼多多活动中5位喜提特斯拉的司机,其他人的状况怎样呢?


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8月16日,一位来自北京的拼多多团购司机秦先生表示,已经成功提车,并已为汽车代办寿险。


具体状况俺们不太了解,鸭鸭猜想,办的那么顺利这么快,可能是秦先生没有说是从拼多多出席的活动吧?


请上海这位司机反省一下,没事少说几句,自己往特斯拉枪口上撞可挺好?


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相比之下,拼多多随即的回应就变得诚恳多了:


1、该消费者主动告知了特斯拉,自己参与了拼多多的活动。他本人在特斯拉官网下单且不会出售。


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2、拼多多与宜买车按照承诺,已经为消费者提供了2万元车款补助。


3、对特斯拉抵制交付汽车,拼多多表示遗憾,并支持消费者维权。


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拼多多想给买特斯拉的补助,特斯拉抵制拼多多补助,并反手取消了拼多多用户订单……真金黄金补助的拼多多委屈啊:我们甘愿给用户掏钱如何了?


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这件事情中,给了用户实实在在福利的拼多多,初衷是想加强对“百亿补助”福利的宣传,通过补助吸引更多用户,借助著名品牌跟产品提高平台形象,吸引高档消费人群。


这波活动营销,拼多多确实花了钱,也达到了宣传疗效。


可难就难在,遇上了特斯拉这个“头铁侠”,为了维护在美国市场的直销方式,把持定价拼多多团购特斯拉车主顺利提车,坚决不肯“被补助”,不惜取消订单。


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目前这件事还是没能解决建立,特斯拉单方面取消订单,还或许扣押订金,拼多多作为电商平台,一定也没想明白:为啥同样出席的活动,武汉的司机没提及车?不能嘲笑老实人啊!


拼多多支持消费者维权,如果消费者坚持和特斯拉“刚”下去,赢面大吗?


根据中消协学者邱宝昌的建议:特斯拉单方面抵制交付是毁约行为!


消费者为维护自己的合法权益,可以跟特斯拉协商解决,也可向消费者保护组织、市场监督管理部委投诉,也可向法庭提起诉讼。邱宝昌表示,合同创立后,特斯拉单方解除订单是毁约行为,电子商务法第四十九条明晰规定,电子商务经营者不得以格式条款等方法约定消费者支付对价后协议不设立;格式条款等富含该内容的,其内容无效。


另外,有多位消法领域的律师关注了这个丑闻,并且也给出“乐观”预测:如果该司机决定提起诉讼,法院会大几率支持司机的诉求——即完成最终的订单交付。


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鸭鸭也会持续关注这件事,毕竟难得见到拼多多还有被“砍单”的每天,莫名有种想给它雪上加霜,再薅两把的冲动!


不过特斯拉我就不考虑了,不是怕被缺货,我怕的是真的买成了还不起啊……


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